fbpx

Grupaje LCL

En transporte internacional, podemos mover mercancías en contenedores en dos modalidades diferentes:
– Cuando tenemos un contenedor dedicado para nuestro envío, es decir cargando completamente un contenedor (FCL) o Carga Completa.
– Cargando parcialmente un contenedor – Carga Parcial o (LCL) o Grupaje LCL.

FCL vs LCL


El Grupaje está siendo cada vez más popular y resulta una buena forma de bajar los costes fijos de un contenedor entero cuando se trata de cargas menores.

Definiendo el grupaje o LCL
LCL (Less than Container Load), también conocido como grupaje, se refiere al
transporte marítimo de mercancías que no llenan un contenedor.

Las cargas que tienen el mismo destino o proceden del mismo origen se combinan con las otras para optimizar los factores de carga de contenedor.

Como su nombre lo indica, LCL implica un producto que ocupa menos espacio que un contenedor completo, lo que significa que tiene que compartir un contenedor. Se diferencia del FCL, en el que un cliente tiene un contenedor completo para él.

Este tipo de envío se ha ido extendiendo en el comercio internacional, debido a que agrupa pequeños envíos de productos que tienen el mismo origen o destino, o cerca.
A su llegada las diferentes partes se reparten y se entregan a su destinatario particular.

Características del grupaje

En el grupaje, el agente de carga desempeña un papel fundamental:
es el punto de encuentro entre los diferentes remitentes.
Constituye la entidad/persona a cargo de ensamblar la carga, la que combina los productos y se responsabiliza de los daños en el caso que los hubiera

La actividad de LCL es típicamente realizada por operadores especializados en transporte terrestre y marítimo.

Los términos y condiciones del envío se detallan en el llamado contrato de
envío.

Es muy importante cuidar la combinación de los productos de acuerdo con el grado de peligro para evitar combinaciones erróneas, como por ejemplo, productos alimentarios con productos tóxicos.

El precio de LCL depende del volumen y no del peso de la carga. El peso se convierte en un factor solo si es muy elevado y se transporta en camiones hacia y
o desde el puerto, lo que se convierte en un problema.

Dependiendo del producto, origen y país de destino, pueden requerirse documentación y certificados adicionales. El tema del embalaje también hay que cuidarlo, un envío puede dañarse durante el transporte si otros productos no están correctamente empaquetados.

Ventajas del grupaje

El grupaje se ha posicionado como la solución más económica perfecta para todos aquellos pequeños envíos que individualmente no serían suficientes para completar una carga LCL.

Ofrece optimización del proceso.

El grupaje requiere mayor coordinación para asegurarse de que todo vaya bien
y sin problemas. Es posible que se presenten algunos retrasos por errores de
papeleo, mala adaptación de los SGA o por el uso de puertos menos conocidos; sin embargo, por lo general es más rápido que el FCL.

grupaje lcl
Es habitual el uso de Grupaje


Los pasos son los siguientes:

  1. Reserva de un LCL proporcionando las dimensiones y el peso de la
    carga al agente de carga. La factura comercial y el packing list también deben completarse.
  2. Preparación de los productos, de manera que lleguen a tiempo al almacén de origen.
  3. Traslado al puerto del contenedor LCL,
  4. Llegada a destino, donde se procede a la separación de la carga y el envío de los pallets o paquetes.
  5. Finalmente se recibe el paquete
Categorías: Logística

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *